4 Nisan 1953 tarihinde, NATO manevralarından dönen Dumlupınar denizaltısı, Çanakkale Boğazı'ndaki Nara Burnu açıklarında İsveç bandıralı Naboland şilebi ile çarpışarak sulara gömüldü. Türk denizcilik tarihinin en büyük trajedilerinden biri olan bu kazada, denizaltıda bulunan 81 mürettebat hayatını kaybetti. Kazanın ardından denizaltının kıç torpido dairesinde mahsur kalan 22 denizciyle kurulan telefon bağlantısı, kurtarma çalışmalarının imkansızlığı nedeniyle kesilmiş ve bu olay hafızalara hüzünlü bir kahramanlık destanı olarak kazınmıştı.
Facianın ardından yürütülen hukuki süreçte, kazanın sorumluları ve kusur oranları yargıya taşındı. Mahkeme, Naboland gemisinin kaptanını tedbirsizlik ve dikkatsizlik sonucu ölüme sebebiyet vermekten 6 ay ağır hapis cezasına çarptırırken, Dumlupınar denizaltısının komutanı Yüzbaşı Sabri Çelebioğlu'nun olayda bir kusuru bulunmadığına hükmederek beraat kararı verdi. Bu karar, Türk denizcilik tarihindeki en acı kazalardan birinin hukuki safhasını tamamlamış oldu.
TB Arşiv Kaydı #76580
3
Ekim
1953
73 Yıl Önce
Dumlupınar Denizaltısı Faciası ve Yargı Kararı
Çanakkale Boğazı'nda 81 denizcinin şehit olduğu Dumlupınar kazasına dair dava sonuçlandı; Naboland gemisi kaptanı hapis cezası alırken, denizaltı komutanı Sabri Çelebioğlu beraat etti.
53.9B
HİCRİ: 24 Muharrem 1373
RUMİ:9 Mart 1442
Çanakkale Boğazı'nda 81 denizcinin şehit olduğu Dumlupınar kazasına dair dava sonuçlandı; Naboland gemisi kaptanı hapis cezası alırken, denizaltı komutanı Sabri Çelebioğlu beraat etti.
Yorumlar
Yorumlar 0
Yorum yapmak için giriş yapmalısınız .
Tarih Navigasyonu
Bu tarihi (3 Ekim) farklı açılardan keşfedin:
İlgili Kişiler & Konular
Şu an sessizlik hakim...