Bayındırlık Bakanı İlyas Seçkin'in İstanbul Metro ve Köprü Projeleri Hakkındaki Açıklaması

1960'lı yılların başında İstanbul'un hızla artan nüfusu ve trafik yoğunluğu, Boğaz'ın iki yakasını birbirine bağlayacak bir köprü projesini devletin öncelikli gündem maddelerinden biri haline getirdi. Ancak bu dönemde, ulaşım planlamasının yöntemi konusunda siyasetçiler, mühendisler ve şehir plancıları arasında derin görüş ayrılıkları yaşanmaktaydı.

Dönemin Bayındırlık Bakanı İlyas Seçkin, otomobil odaklı bir ulaşım yatırımı yerine toplu taşımanın önceliklendirilmesi gerektiğini savunarak tarihi bir çıkış yaptı. Seçkin, Boğaz Köprüsü projesinin yaratacağı maliyet ve kente getireceği ek araç yükü yerine, yer altı raylı sistemlerin kentin ana ulaşım omurgasını oluşturması gerektiğini belirtti. Bu yaklaşım, o yıllarda köprü inşasına karşı çıkan teknik çevrelerin ve bilim insanlarının görüşleriyle de paralellik gösteriyordu.

İlyas Seçkin'in bu açıklaması, Türkiye'nin ulaşım tarihindeki meşhur 'köprü mü, metro mu?' tartışmasının en somut belgelerinden biri olarak kabul edilir. Her ne kadar o dönemde Boğaz Köprüsü projesi ön plana çıkmış ve 1973 yılında tamamlanmış olsa da, Seçkin'in vurguladığı metro ihtiyacı, modern İstanbul'un ulaşım vizyonunun temelini oluşturmaya devam etmektedir.